Véhicules utilitaires compacts : quelle offre ?

Les véhicules utilitaires compacts représentent un segment assez spécifique qui répond aux multiples contraintes des professionnels. En se tournant vers ces véhicules, les entreprises cherchent à disposer d’un habitacle spacieux avec un volume de chargement correct tout en étant le moins encombrant possible pour se faufiler aisément partout en ville. En réponse à leurs besoins, différents modèles sont désormais disponibles sur le marché dont la plupart sont issus d’alliances inter-constructeurs.

Citroën Jumpy

Avec ses 2,5 tonnes de masse remorquable, ses 6,6 m3 de volume utile et ses 1400 kg de charge utile, le Citroën Jumpy a toujours réussi à accomplir toutes les missions qui lui ont été attribuées par les professionnels du bâtiment, les livreurs, les sociétés de services et autres artisans de tout horizon. En 2021, ce véhicule utilitaire compact a été sous les feux des projecteurs, car sa version 100% électrique a reçu le prestigieux titre « International Van of the Year ». Le Citroën ë-Jumpy a marqué les esprits notamment par son autonomie particulièrement élevée pour un véhicule utilitaire. Grâce à une batterie de 75 kWh, le fourgon est capable de fournir un rayon d’action de 330 km. Il surpasse ainsi bon nombre de ses concurrents comme le Mercedes eVito qui se contente d’une autonomie de 150-314 km. L’introduction de la batterie dans le châssis permet à l’utilitaire électrique de préserver ses prestations de chargement ainsi que son volume utile. Pour aller encore plus loin dans sa démarche, Citroën a récemment levé le voile sur l’arrivée de son Jumpy à hydrogène. Équipé d’une pile à combustible de 45 kWh, l’utilitaire devrait pouvoir parcourir jusqu’à 400 km. Il sera disponible en taille M de 4,95 m et en taille XL de 5,30 m.

Mercedes Vito

Compagnon de travail incontournable pour les entreprises qui ont besoin d’un véhicule premium, le Mercedes Vito se présente comme un utilitaire complet et compact qui s’illustre pour ses performances supérieures. Disponible en trois versions à savoir fourgon, Mixto et Tourer, il existe aussi en trois tailles différentes : Compacte, Longue et Extra-Longue. La principale particularité du Mercedes Vito porte sur les variétés de motricités mises à disposition des utilisateurs, ce qui est inédit sur le segment. Les professionnels amenés à évoluer dans des conditions difficiles en off-road ou par temps capricieux peuvent miser sur la version 4×4. Les configurations 4×2 ou 2×4 complètent l’offre du catalogue. Depuis la récente mise à jour effectuée en 2020, le Mercedes Vito profite aussi d’une nouvelle génération de moteurs quatre-cylindres 2.0 litres diesel conformes à la norme Euro 6d-Temp et offrant plusieurs niveaux de puissance de 136, 163 et 190 ch. Comme il est de coutume chez Mercedes, l’utilitaire se pare également des meilleures technologies de sécurité qui existent sur le marché. Parmi elles, figurent le correcteur de trajectoire Adaptive ESP, l’Attention Assist, l’éclairage adaptatif avec l’option l’Intelligent Light System, etc. Unique sur le segment, le Vito s’équipe d’un rétroviseur intérieur numérique basculant d’un mode-écran à un mode miroir simple par actionnement d’un simple bouton. Grâce à lui, le conducteur a accès à une rétrovision dégagée même si la zone de chargement est encombrée.

Ford Transit Custom

Sur le segment des véhicules utilitaires compacts, le Ford Transit Custom fait aussi énormément parler de lui en raison de ses différentes motorisations existantes. À part les options diesel et diesel hybride, les utilisateurs peuvent effectivement miser sur la version hybride rechargeable. À ce jour, le Ford Transit Custom est le seul véhicule utilitaire compact du marché à fournir une telle motorisation, le rendant ainsi inédit. Le fourgon étrennant la technologie PHEV est en mesure de parcourir jusqu’à 42 km en mode zéro émission. Avec l’appui du moteur thermique, il offre une autonomie atteignant les 500 km. Une des innovations du Ford Transit Custom PHEV repose sur l’introduction d’une fonctionnalité de géoactivation. Le véhicule reconnaît lorsqu’il pénètre dans une zone à faibles émissions et bascule automatiquement en mode tout électrique. Comme autre technologie utile et innovante figure l’ajout d’une prise électrique de 230 V dans le véhicule qui permet de charger des ordinateurs portables, des outils ou divers appareils électriques sans avoir besoin d’adaptateurs spécifiques. Du reste, le Ford Transit Custom offre les prestations utiles attendues chez un VU compact à savoir une charge utile de 1470 kg, un volume de chargement de 8,3 m3 et une longueur de chargement maximale de 3400 mm.

Renault Trafic

Il semble difficile, voire impossible, de parler de véhicules utilitaires compacts sans évoquer le Renault Trafic. Considéré comme le roi du segment, il a inspiré d’autres modèles tels que le Nissan NV300, l’Opel Vivaro ou encore le Fiat Talento. Le Français a réussi à surpasser la concurrence en proposant une gamme particulièrement bien organisée qui offre un volume de chargement de 5,8 à 8,9 m3 et qui est disponible en quatre versions L1H1, L1H2, L2H1 et L2H2. Après un restylage en 2019, le Trafic profite à nouveau d’une cure de jouvence pour 2022. Il s’agit d’une occasion pour lui de s’offrir un design plus évocateur avec plus d’élégance et de robustesse et marqué par des feux full LED disponibles de série et une calandre chromée. Sous le capot, le moteur 2.0 dCi de 2019 gagne entre 5 à 10 ch et se met au diapason avec la nouvelle norme Euro 6d full. Les professionnels pourront sélectionner différents niveaux de puissance à savoir 110 ch, 130 ch, 150 ch et 170 ch. Ils pourront également profiter de certaines aides à la conduite telles que la reconnaissance des panneaux de signalisation, le freinage actif d’urgence ou encore l’alerte de franchissement de ligne. En termes de prix, le Renault Trafic 2.0 BluedCi se négocie à partir de 27 600 €. Pour jouir de la version la plus puissante délivrant 170 ch, les utilisateurs devront débourser jusqu’à 32 300 € HT. Le Renault Trafic reste ainsi relativement plus abordable par rapport à ses concurrents. Le Volkswagen Transporter 6.1 est tarifé par exemple à 32 490 € HT dans sa version d’entrée de gamme Business. Le Transporter 6.1 ProCab Édition qui est le plus cher quant à lui est à 42 650 € HT.