Dacia

Leasing Dacia en LLD entreprise et professionnel

Dacia signe sa différence en s’imposant comme la voiture du peuple. Forte de 6,5 millions de clients, la marque roumaine continue sur le chemin de succès en développant des véhicules adaptés aux exigences modernes. Mieux, grâce à la diversité de sa gamme, elle est en mesure de satisfaire les besoins pointus des entreprises et professionnels.

Dacia : épopée de la marque roumaine

L’histoire de Dacia remonte à 1966. À l’époque, la Roumanie est dirigée par Nicolae Ceausescu ambitionnant de mettre en avant la puissance économique du pays. Il opte alors pour l’automobile avec pour objectif de créer un modèle familial, moderne et robuste accessible au peuple. Mais concevoir une voiture quand on ne dispose d’aucun savoir-faire ni de technologie adaptée relève de l’utopie. Il a donc fallu se tourner vers la production de voiture sous licence et c’est Renault qui a été choisi pour le projet. À partir de là sortent notamment la R8, la R12 sous forme de break et de berline ainsi qu’un pick-up. Le succès est au rendez-vous et les véhicules trouvent leur public. L’effervescence est telle qu’en 1995, Dacia décide de se lancer seul en proposant la Nova, véhicule de conception 100% roumaine qui se vendra à 100 000 unités. En dépit de ces statistiques qui semblent favorables, les automobiles affichent une qualité très discutable si bien que le constructeur finit par se retrouver en difficultés. Avec une perte de près de 231 millions de francs, il a besoin d’un redressement urgent. En 1999, Renault prend alors le pari de redonner ses lettres de noblesse à la marque roumaine en faisant acquisition de 51% du capital. Dacia parvient ainsi à renaître de ses cendres.

Les modèles emblématiques signés Dacia

À l’issue du rachat, Dacia dresse un cahier des charges ambitieux : proposer une berline tricorps à 5000 euros. Pour atteindre l’objectif, le constructeur adopte une technique de conception révolutionnaire à l’époque appelée « coût objectif ». Le défi était dur, mais il le réussit haut la main en produisant la Logan en septembre 2004 qui a été un succès commercial non seulement en Roumanie, mais aussi dans les pays ouest-européens et bien évidemment en France. Grâce à des prix imbattables, des équipements convenables et de l’exploit réalisé au niveau rapport dimensions/habitabilité, ce véhicule écoulé à plus de 2 millions d’unités permet à l’enseigne d’instaurer un mode de consommation d’automobile inédit et innovant. Aujourd’hui, la Logan en est à sa troisième génération. Elle est dévoilée au même moment que la Sandero qui représente un autre modèle emblématique de Dacia. La berline compacte s’apprécie pour sa polyvalence et se décline aussi en une troisième génération pour 2020. En parallèle, la Duster fait parler d’elle et s’impose comme un autre best-seller. 450 000 exemplaires ont été écoulés en l’espace de trois ans seulement. Ce SUV au design attractif intéresse les entreprises cherchant un modèle à prix doux doté d’équipements modernes dignes du segment. Mais le véhicule le plus attendu de Dacia actuellement est sans aucun doute la Spring, sa première citadine 100% électrique promettant une mobilité durable à tarif concurrentiel.

LLD Dacia pour les entreprises

Afin de faire acquisition d’une Dacia neuve ou d’occasion, les entreprises cherchant à agrandir ou rénover leurs flottes peuvent compter sur les avantages de la location longue durée. Cette formule facilite la gestion du parc automobile à tous les niveaux : elle n’a pas d’impact sur la trésorerie et ne nécessite plus de s’endetter via l’emprunt bancaire, elle peut inclure le prix de l’entretien et de la maintenance et elle évite de subir les problématiques liées à la revente. L’offre est disponible auprès de différents professionnels : concessionnaires, sociétés de location, organismes de financement, etc. Comme elle s’est démocratisée, les acteurs sont devenus nombreux à opérer sur ce marché. Une aubaine pour les consommateurs qui font jouer la concurrence pour trouver les tarifs les plus attractifs.

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