Depuis 45 ans, la Golf parcourt les routes aux quatre coins du monde. Et l’aventure n’est pas près de s’arrêter en si bon chemin. En 2019, la berline emblématique du constructeur allemand revient en une huitième génération. Ce modèle séduit les entreprises à titre de voiture de fonction d’autant qu’il est accessible en Location Longue Durée.
Golf VIII : la huitième génération dans les bacs
Il y a tant à dire sur la Golf, qu’il est parfois difficile de savoir par où commencer. L’information la plus importante à connaître : c’est un modèle mythique. La voiture la plus vendue et la plus stratégique de Volkswagen s’est écoulée à 34 millions d’exemplaires depuis 1974, date de son lancement. Une véritable prouesse. Malgré 45 ans de carrière, elle continue de se classer en tête des ventes. Chaque renouvellement est très attendu avec son lot de nouveautés et de technologies. Pour cette nouvelle et huitième génération, la Golf, qui soit dit en passant fonctionne désormais sur la plateforme technique modulaire MQB, ne compte certainement pas décevoir son public. Au niveau du design, le renouveau est le mot d’ordre. Place à une nouvelle calandre qui tranche avec les versions précédentes par sa face légèrement écrasée qui s’inspire des lignes de l’Artéon. Grâce à cette nouvelle esthétique, la Golf gagne en coefficient de pénétration dans l’air et en aérodynamisme, de quoi réduire de 10% les rejets de CO2 tout en diminuant la consommation énergétique. Deux arguments qui devraient plaire aux entreprises souhaitant baisser le TCO de leurs flottes et en quête d’une optimisation fiscale. À l’intérieur, l’excellence est au toujours au rendez-vous comme nous l’a habitué le constructeur allemand. La nouvelle Golf s’habille d’un intérieur numérique avec son immense écran panoramique composé d’un écran de 8,25 pouces ainsi que du combiné d’instrumentation Digital Cockpit. L’habitabilité reste généreuse tandis que le coffre un volume de 380 litres plus conséquent par rapport à la génération précédente.
Les principales nouveautés de la Golf VIII
La Golf VIII déploie une foule d’arguments qui devraient plaire aux entreprises. À commencer par l’une de ses plus grandes nouveautés qui sont retrouvées sous le capot. La berline embarque désormais une hybridation légère appelée eTSI. Le réseau électrique de 48V associé à un alterno-démarreur contribue à la baisse de la consommation en offrant un boost au démarrage. L’avantage est qu’au niveau de la conduite, rien ne change puisque l’impression de conduire un moteur thermique reste intacte. Côté confort et sécurité, la Golf s’équipe d’un dispositif d’affichage tête haute, de feux LED matriciels actifs IQ.LIGHT et de toutes les solutions d’aides à la conduite de chez VW.
Financement en LLD pour la Golf VIII : prix et finitions disponibles
Pour les premiers mois de commercialisation, la Golf VIII est disponible essentiellement en deux finitions suréquipées. La version Life 1st en essence se négocie entre 29 160 € et 33 225 € contre 31 300 € à 35 365 € pour la version Style 1st. La finition Life 1st en diesel quant à elle coûte entre 31 510 € et 35 660 € contre 33 650 € et 37 800 € pour la finition Life 1st diesel.
Le ticket d’entrée étant relativement onéreux, une entreprise qui souhaite préserver sa capacité d’endettement ainsi que sa trésorerie peut opter pour la Location Longue Durée en alternative à un achat au comptant. Avec la LLD, prendre le statut de locataire permet de s’affranchir des inconvénients de la propriété : revente, pannes, frais additionnels, taxes en tout genre, décote, etc. Mais pour tirer profit de ce dispositif, il convient de scrupuleusement choisir le partenaire chez qui signer. Bien que VW propose des solutions de fleet management et de leasing, solliciter d’autres interlocuteurs donne accès à des offres plus larges et intéressantes.